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据外媒报道称，长途春运一篇论文的订阅总价大约在3800到5000欧元，该联盟希望最低1300欧元，最高2000欧元的价格达成合作。2012年1月，汽车英国剑桥大学数学家、菲尔兹奖获得者TimothyGowers发起了一场抵制Elsevier的运动，并有上万名科学家签名响应了不发表、不审核、不当编辑。
向作者而非订阅者收费的模式，总站就决定了一个期刊的收入取决于发表的文章数。统计显示，售卖近9000种SCI期刊中，OA期刊的比例仅为10.5%，特别是SCI期刊品种数最多的美国，OA期刊的比例仅为4.3%。简单来说，客票这种方式是德国组成了一个联盟，以联盟的形式跟出版商要一个批发价，从而实现学术期刊上德国作者的论文可以开放获取。
不过，济南今起这种威胁是不是能影响到Elsevier也不好说。考虑到付费墙的存在，长途春运Sci-Hub具备有直接获取订阅式期刊上85%的已发表论文。
与目前传统订阅期刊采取作者免费、汽车订阅收费不同，开放获取期刊一般采取作者收费、订阅免费的策略。
Sci-Hub有多火？在7月份，总站宾夕法尼亚大学DanielHimmelstein及其同事研究发现，总站Sci-Hub能够直接获取三分之二以上的学术论文，远远高于研究者Himmelstein的预期。售卖武汉理工大学从2012年第五涨到今年并列第一。
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别的不论，长途春运武汉理工大学和北京航空航天大学在高端人才方面进步很大。北京科技大学虽然2012年保住第二名，汽车但2017年也退到了前8（A等，并列第4，成绩最好的情况也是第四，最差就是第八）。
